Tarkkalalle puhtaat paperit ”mikkihiirikilpailusta”

Veroparatiisina tunnettu Andorra isännöi ensimmäistä kertaa enduron MM-sarjan osakilpailua. Supermotosta ja trialista paremmin tunnettu maa toivotti endurokuljettajat tervetulleiksi yllätyksellisen haastavalla extremetestillä.

Lauantaina neljäs sija..

Lauantain osakilpailu alkoi epätietoisissa merkeissä, kun arvuuteltiin ajetaanko extremetestiä ollenkaan. Lopulta jury päätti, että erittäin liukkaaksi osoittautunut testi ajetaan siirtymänä ilman aikaa. Marko Tarkkala oli yhtä mieltä juryn kanssa: – Se oli ehdottomasti oikea päätös. Ensimmäisellä kierroksella kukaan ei tainnut selvitä ilman ulkopuolisten nostoapua ylös mäen päälle. Aikaa vasten ajaminen järkevästi olisi ollut lähes mahdotonta ja vaarallistakin.

Yhden erikoiskokeen peruminen kolmesta lyhensi koko päivän erikoiskoeajan puoleen tuntiin. ”Mikkihiirikilpailun” myötä kärjen erot jäivät varsin pieniksi. Marko Tarkkala jäi kilpailun voittaneelle Mika Aholalle kaksitoista sekuntia. – Crossitestillä ei eroja juurikaan syntynyt, mutta endurotestillä sitäkin enemmän. Ajoin varsin hyvin endurotestillä joka kierroksella, mutta kolme kuljettajaa ajoi vielä piirun verran kovempaa. Jostain olisi löydettävä keino puristaa sekunteja pois, Tarkkala laskeskelee.

Huonosti ei Tarkkalan päivä kuitenkaan sujunut, yleiskilpailussa Husaberg-kuljettaja oli kahdeksas, jättäen taakseen mm. E1-luokan voittaneen Eero Remeksen. – Ei päiväni huono ollut, mutta toki podiumpaikka lämmittäisi enemmän kuin neljäs sija. Lisäksi minua MM-pisteissä edellä, kolmantena oleva Joakim Ljunggren pääsi kasvattamaan piste-eroaan.

.. Kuten myös sunnuntaina

Sunnuntaina extremetesti päästiin ajamaan kahdesti ajalla, kunnes sade teki kallion vaarallisen liukkaaksi ja keskeytti erikoiskokeen ajamisen.

Marko Tarkkala jatkoi vahvoja otteitaan endurotestillä, mutta extremetestillä hän hävisi liikaa ajatellen kärkikamppailua: – Taisin tulla hieman liian varovaisesti etenkin ensimmäisellä kellotetulla kierroksella. Huomasin, etten pysty pistämään siinä kampoihin kärkimiehille. Muuten päivä sujui ongelmitta. Kun kärkikolmikko pääsi minulta karkuun, ajoin käytännössä kilpaa amerikkalalaista Kurt Casellia vastaan, hänet sainkin pidettyä takanani viidentoista sekunnin turvin.

-Nyt takaisin Suomeen, jossa osallistun kahteen viimeiseen SM-osakilpailuun ja kuun vaihteessa on edessä MM-sarjan päätös Ranskassa. Loppukauden osalta tavoitteena on ehjä, nousujohtoinen lopetus. Kummassakaan sarjassa (SM ja MM) minulla ei ole enää kuin voitettavaa. SM-kultaa en voi voittaa jätettyäni kaksi viidestä osakilpailusta väliin. MM-sarjassakin mitali taisi nyt karata.

Tarkkala jatkaa MM-pisteissä neljäntenä. 1. Mika Ahola 319, 2. Chirtophe Nambotin 296, 3. Joakim Ljunggren 262, 4. Marko Tarkkala 226, 5. Oriol Mena 210, 6. Sebastian Guillaume 200.

Seuraava, ja viimeinen, MM-osakilpailuviikonloppu ajetaan Ranskan Mendessä 1.-2.10.2011

 

 

Tulokset:

Andorra 3.9.2011

MM-osakilpailu 13/16:

1. Mika Ahola, Honda

2. Joakim Ljunggren, Husaberg +2,16

3. Christophe Nambotin, Gas-Gas +3,95

4. Marko Tarkkala, Husaberg +12,29

 

Andorra 4.9.2011

MM-osakilpailu 14/16:

1. Christophe Nambotin, Gas-Gas

2. Joakim Ljunggren, Husaberg + 1,06

3. Mika Ahola, Honda + 4,54

4. Marko Tarkkala, Husaberg + 42,38